本網訊（通訊員 馬洪玉 蘇鵬 劉滿龍）近日，由西成鐵路客運專線陜西有限責任公司建設、中鐵隧道局集團有限公司承建的西渝高鐵康渝段KYZQ—4標段荊竹園隧道順利貫通。該隧道是西渝高鐵康渝段首座貫通的長大隧道，標志著該工程建設取得重要階段性進展，為后續施工順利推進奠定了堅實基礎。

荊竹園隧道位于嵐皋縣滔河鎮境內，全長3767.76米，為單洞雙線隧道，最大埋深約475米，施工期間需穿越1個向斜、2個背斜及1條斷層。隧道區段內存在危巖落石、巖堆、有毒有害氣體、巖溶、斷層等多種不良地質風險，施工難度大、安全風險高、作業環境復雜。自開工以來，中鐵隧道局項目團隊始終堅持超前謀劃、科學管理，全力應對各種挑戰。

“為應對荊竹園隧道復雜地質條件，項目嚴格構建‘動態化管控、科技化賦能’管理體系，全面落實超前地質預報、監控量測及瓦斯動態監測工作，依托智能化監測系統實現安全隱患實時預警。同時項目積極推進全工序機械化配套施工，大力推廣應用‘四新’技術，創新運用信息化管控手段，有效提升施工效率，實現風險精準預控與工程質量顯著提升。”西渝高鐵康渝段KYZQ—4標段項目部總工程師羅俠仁介紹。通過管理創新與工藝工裝協同推進，荊竹園隧道實現“零事故”高標準貫通，為全線在復雜地質條件下安全高效施工積累了寶貴經驗。

西渝高鐵安康至重慶段是我國“八縱八橫”高鐵網中京昆通道和包（銀）海通道的重要組成部分。項目建成通車后，西安至重慶的鐵路運行時間有望由目前的6小時左右縮短至約2.5小時，將進一步優化中西部地區鐵路網絡布局，極大便利沿線群眾出行，對全面推進鄉村振興、促進區域協調發展、推動形成西部大開發新格局具有重要意義。

一審：王慧芳

二審：田 丕

終審：張 俊