記者 陳俊 實習記者 唐正飛
6月3日18時許，安康火車站出站口人頭攢動，“歡迎八天川藏極限挑戰勇士代仁義回家”的條幅格外引人注意。隨著站內廣播的接站通知，以6天18小時25分的成績榮獲全國自行車八天川藏挑戰賽季軍的我市參賽選手代仁義，在眾多車友和媒體的期待中出站，熱情的安康騎行愛好者以擁抱和鮮花迎接安康“英雄”的歸來。
據了解，全國自行車八天川藏挑戰賽與橫穿美國（RAAM）和法國PBP一起，并稱世界三大超長距離不間斷騎行賽事，同時也是這三大賽事中海拔跨度最大、綜合難度最高的。川藏極限挑戰賽從海拔512米的成都（天府廣場）出發，沿G318到達海拔3650米的拉薩（布達拉宮廣場），全程2160公里，共計14座高山，其中12座海拔超過4000米，2座超過5000米，最高海拔為東達山埡口5130米。該項賽事目前已連續舉辦了五屆，每屆是12個名額，其中兩位元老級、四位種子選手和新晉六位選手。這些勇于挑戰自我的參賽車手被昵稱為“川藏神獸”。今年是第六屆，比賽于5月21日0時0分準時發車，包括代仁義在內的12名挑戰者中還有兩名女性。
記者查詢賽事規則發現，該項比賽的難度在于，挑戰者須自行制訂休息、補給、體力分配、安全保障、衣服和車輛等各種方案，不得借助任何外力降低挑戰難度。挑戰者一旦出發，只能從原住民處獲得食物、水等補給和醫療援助。此外，被允許的僅為3類行為，包括向原住民借宿、充電、借用手機、烘烤衣服、購買衣服和御寒物資，請求原住民幫忙驅趕惡犬以及比賽期間“暫封式”寄存行李物資。但所耗費的時間也包括在比賽時間內，計入本次挑戰的成績。除明令禁止條款外，其余未被允許皆有可能違規。
1982年出生于漢濱區沈壩鎮的代仁義，在老家經營著一家油坊。2016年9月在漢陰縣接觸并參與到自行車運動。回顧比賽，代仁義現場向記者講述了這次艱難的參賽經歷：最艱難的時候是在高爾寺埡口遇到了暴風雪摔了一跤，腿部韌帶拉傷，面對著濕滑的路面無法騎行。代仁義就扛著自行車走了兩個多小時，才走出暴風雪區域。當時并沒在意，當騎行至海拔4300米的邦達地區時，他受傷的腿疼痛難忍，隨身又沒有攜帶藥物，附近也沒有藥店。當時他就萌生了退賽的念頭，但轉念一想絕對不能退賽，不能放棄，哪怕一條腿蹦也要蹦到拉薩，哪怕是爬也要爬到終點。人家郭少宇一條腿一只手完成了從成都到拉薩的騎行，正常人怎能輕易服輸。“不服輸、不放棄”的信念再次被點燃，強忍著傷痛繼續騎行，連續騎行了26個小時，離第二名沒有多遠了，選擇了短暫的休息后，艱難的奔向終點。
代仁義告訴記者，從成都到拉薩，漫長的2160公里，一路歷經嚴寒酷暑，極限挑戰讓他承受著巨大的煎熬。為了消除騎行中的疲勞，分散注意力，他就把手機固定在車頭位置，一邊爬坡一邊看“八天川藏直播群”里大家對他的鼓勵和關心，一次次激起向前的動力。
當身穿白色上衣，佩戴騎行眼鏡的代仁義出現在出站口時，安康騎行愛好者們紛紛向他道賀。騎行愛好者王中華說：“看到你在比賽中努力向前的直播視頻時，我們默默地為你加油、鼓勁！看到你取得這么好的成績，也讓我們這些騎行愛好者深受鼓舞。你是我們的榜樣，為安康爭得了榮譽。”
鮮為人知的是，為了這一次挑戰，代仁義默默地準備了3年。2017年第一次參加八天川藏極限挑戰賽用時7天3小時完成挑戰，2018年參賽途中身體出現狀況只能遺憾退賽，今年是第三次參賽，最終以6天18小時25分的成績完成比賽。用代仁義自己的話來說：雖然相比之前是有所突破，但并不是心中理想的成績，若不是途中耽誤太多時間，成績會更好。以后再參加自己會更細致地做好賽前的一切準備工作和訓練的。
記者了解到，成績背后是代仁義從今年大年初二就開始的長途拉練：安康大環線安康-嵐皋-南宮山-八仙-化龍山-鎮坪-三省交界的雞心嶺-鎮坪-平利-安康。途中化龍山和東溝埡路段冰雪路面最低氣溫低至零下4攝氏度。接著是安康-西安往返拉練，途中歷經風霜雨雪的考驗，尤其是在平河梁，大雪覆蓋，路面結冰，最后的幾公里上坡騎不了就推，推不動就扛著自行車前行！這樣的經歷和川藏線極其相似，對于代仁義來說，這便是賽前最好的適應籌備。
極限英雄不是誰想當就能當的。代仁義告訴記者，想站在八天川藏極限挑戰賽的發車線上，首先要有長途騎行“日行千里”的經驗，必須是參加過法國PBP1200公里的優異成績選手。然后再參加三場八天川藏預選賽（分別是山地戰、耐力戰和高原戰——記者注），三場積分高低男子取前五、女子取第一名，才能進入每年5月21號的八天川藏極限挑戰總決賽。即便有了總決賽的參賽資格，但也不能貿然挑戰。挑戰者一般在決賽前半個月或者提前一個月，需要在高原上做適應拉練，使身體能夠適應高原環境。
